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                      Dopo lo shipping, Lidl entra anche nel trasporto merci via terra

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                      Il colosso tedesco della Gdo, dopo aver fondato una compagnia marittima nel 2022, con il suo brand Tailwind fonda una società incaricata di trasportare su treno da Koper a Graz la merce in arrivo via nave dalla Cina. Nasce così Tailwind Intermodal

                      Dalla Redazione

                      Lidl Tailwind Intermodal

                      Lidl continua a investire nel trasporto in conto proprio sulle lunghe distanze, potenziandolo con un nuovo servizio. Dopo avere fondato, nel luglio del 2022, la compagnia marittima specializzata nel trasporto di container, la Tailwind Shipping Lines, oggi con lo stesso brand – Tailwind, appunto – il colosso tedesco della Gdo fonda una nuova società per il trasporto merci su terra. Nasce così la Tailwind Intermodal, incaricata di trasportare su treno da Koper a Graz la merce in arrivo via nave dalla Cina.

                      La nuova società della logistica di Lidl ha come hub il porto di Koper. Da qua gestisce il trasporto ferroviario – operato da Adria Transport – dei container pieni sbarcati dalle navi di Tailwind Shipping Lines che operano sul servizio Panda Express verso il terminal di Graz, in Austria, con una frequenza che può raggiungere cinque viaggi al giorno, come riporta Trasporto Europa. Da qua i contenitori possono raggiungere diverse destinazioni europee. Per il trasporto su gomma, invece, Tailwind Intermodal si rivolgerà a diverse realtà del territorio, a seconda delle necessità.

                      La flotta in più rapida crescita al mondo

                      Secondo la società di ricerca Linerlytica, Tailwind Shipping Lines, la società di trasporto marittimo di Lidl fondata due anni fa, ha raggiunto il 38esimo posto nella classifica mondiale delle flotte portacontainer per stiva ed è quella che mostra il maggior tasso di crescita, pari al 43%.

                      La società di shipping opera sulla rotta tra Cina, Bangladesh ed Europa con sei portacontainer. Le navi hanno capacità da 803 teu a 6.078 teu. Inoltre, la compagnia possiede 21 mila container a temperatura ambiente e 300 refrigerati.

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