La Cina distruggerà 1.300 container di ciliegie cilene e altri prodotti ortofrutticoli: il primo è già stato smaltito. Lo conferma Frutas de Chile, che da settimane è a Nansha per monitorare la situazione della nave Maersk Saltoro approdata al porto con oltre tre settimane di ritardo, con conseguenze disastrose per i prodotti freschi trasportati

Dalla Redazione

Frutas de Chile, associazione che riunisce oltre 200 imprese frutticole cilene, in trasferta in Cina da diverse settimane per monitorare la situazione della nave Maersk Saltoro approdata al porto di Nansha con oltre tre settimane di ritardo rispetto al previsto e con un carico di prodotti ortofrutticoli dal valore stimato di circa 130 milioni di dollari, conferma che per le ciliegie e l’altra frutta non c’è nulla da fare. L’intera spedizione deve essere distrutta e il primo container è già stato smaltito.

L’operazione, chiarisce Frutas de Chile in una nota – è stata eseguita nel rispetto dei protocolli stabiliti e dopo il completamento del processo di ispezione di oltre 1.300 container di ciliegie cilene e altri prodotti ortofrutticoli da parte dei funzionari doganali cinesi. Un processo di ispezione che si è concluso l’8 marzo scorso.

“Siamo a Nansha per continuare a monitorare cosa accadrà con la spedizione di ciliegie, mirtilli e altri frutti a bordo della nave Saltoro – ha dichiarato il presidente di Frutas de Chile, Iván Marambio -. Abbiamo visto che il processo di ispezione del carico è terminato e che la distruzione dei primi container è già in corso. Il primo è stato distrutto ieri, un’operazione durata circa due ore e svolta nel rispetto dei protocolli stabiliti dalle autorità locali”. Marambio si trova attualmente a Nansha insieme alla direttrice esecutiva del Comitato delle ciliegie, Claudia Soler.

Per quanto riguarda i prossimi passi, Marambio ha aggiunto che non sono ancora stati individuati nuovi siti per la distruzione della frutta rimanente. Inoltre, il responsabile dell’ente ha aggiunto che gli ispettori privati ​​stanno supportando il processo logistico in modo che produttori ed esportatori possano analizzare gli scenari corrispondenti caso per caso. “Grazie ad anni di lavoro e al rapporto costante che abbiamo avuto con il mercato cinese e le sue autorità, oggi abbiamo compiuto grandi progressi nel determinare la destinazione finale del carico di frutta”, ha aggiunto il presidente di Frutas de Chile.

Allo stesso modo, Frutas de Chile ha sottolineato che, fin dall’inizio, ha incontrato i rappresentanti della dogana cinese, del Servizio agricolo e dell’allevamento (SAG) e dell’ambasciata cilena in Cina, oltre ad aver programmato incontri con il console e l’addetto commerciale di ProChile in Cina.

Secondo quanto riportato da La República, il processo di richiesta di risarcimento potrebbe richiedere dai tre ai sei mesi per essere finalizzato.

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